骑电动车过马路被撞的责任划分，除一般情况外，特殊情形会影响责任处理：
1. 电动车被认定为机动车：若电动车经鉴定，最高车速、整车质量、电机功率等指标超非机动车标准，将被认定为机动车。此时按机动车间事故规则处理，若驾驶人无证驾驶，过错加重，责任可能更重。
2. 机动车驾驶人严重违法：若机动车驾驶人存在酒驾、毒驾或疲劳驾驶等严重违法行为，即便电动车方有过错，其严重过错通常成为责任划分关键，可能导致机动车方负全责或主要责任。
3. 事故地点道路问题：若事故地点因道路施工未设警示标志，或交通信号灯、标志标线存在缺陷影响通行，道路管理部门可能需担责，责任划分不止于双方。
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骑电动车过马路被撞会有法律风险，以下举例说明：
1. 责任认定风险：若现场证据不足或双方陈述矛盾，交警难准确划分责任。比如无监控、无目击证人，电动车方称按信号灯通行，机动车方称对方闯红灯，责任认定困难，影响后续赔偿。
2. 赔偿不足风险：即使对方全责，若对方车辆无保险或肇事方经济困难，受害人可能无法足额获赔。例如，机动车驾驶人无证驾驶且未投保，事故致电动车驾驶人重伤，高额医疗费可能因无力赔偿而落空。
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骑电动车过马路被撞的责任划分需结合双方过错程度综合判断，具体如下：
1. 电动车方无过错：如按信号灯通行、在斑马线推行/骑行且未突然横穿，机动车存在超速、闯红灯、未礼让等明显违法致事故，机动车方通常全责。
2. 电动车方严重违法：如闯红灯、未走人行横道/设施、突然横穿、逆行等，机动车无过错且已避让，电动车方可能全责或主要责任。
3. 双方均有过错：如电动车未确认安全横穿，机动车超速，根据双方过错对事故作用及严重程度，分别承担主责、同等责任或次责。
4. 机动车方无过错：如正常行驶且尽观察义务，因电动车突然冲出导致事故，机动车方承担不超过10%的赔偿责任。

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